| VP管（硬質塩化ビニル管） |
今では、ほとんど使われない。衝撃に弱く年数が経つと破損しやすい。 |
HIVP管
（耐衝撃性硬質塩化ビニル管） |
衝撃に強いが、よく大型車が走る所には向かない。 |
| PE管（ポリエチレン二層管） |
柔軟性があり軽量で耐寒性、衝撃に強い為、地震などに強い。
阪神大震災からよく使われるようになってきた。 |
| ACP（石綿管） |
昔はこれがよく使われていたがもろい作りで、耐用年数が少ない為、今では製造していない。 |
| 鋼管 |
衝撃に強いが、腐食しやすい。（サビやすい） |
SGP-VA，SGP-VB，SGP-VD
（硬質塩化ビニルライニング鋼管） |
強度に強い。鋼管の内面や外面に硬質塩化ビニルがコーティングしてある。 |
SGP-PA，SGP-PB，SGP-PD
（ポリエチレン粉体ライニング鋼管） |
強度に強い。鋼管の内面や外面にポリエチレンがコーティングしてある。 |
| ステンレス鋼管 |
特に耐食性に優れている。強度的に優れ、軽量化しているので取扱いが容易。 |
| CIP（鋳鉄管） |
強靭性に富み衝撃に強く耐久性がある。地盤の変動に追従できるが、内面が腐食しやすいので、今ではあまり使わない。非常に重い。 |
| DCIP（ダクタイル鋳鉄管） |
強靭性に富み衝撃に強く耐久性がある。地盤の変動に追従できる。内面のダクタイルをコーティングしてあるので、腐食しにくいが非常に重い。国道や県道に埋設する場合はこれが主流。 |
